1、我单位在汛期到来之前，就成立了以所长为组长的汛期安全生产工作领导小组并制定了汛期道路运输工作安排及应急预案。将汛期道路运输安全生产工作落实到人头，要求领导小组成员及值班人员实行24小时电话值班制度。搞好汛期道路运输安全工作从加强客运站的监督管理到督促企业加强内部管理的同时加大了汛期路面监管，严厉打击各类违章违规行为。保障了我县汛期道路运输市场安全、畅通运行。

2、要求安全专职管理人员结合我县汛期道路运输特点，对全县运输企业进行了安全隐患排查。对查出的问题和隐患立即进行整改，彻底消除安全隐患，确保汛期道路运输万无一失。

3、加强对驾乘人员的安全教育与管理。公司从思想上引导驾驶员不能超员、超载、超速行驶，不能疲劳驾驶，严格执行驾驶员安全管理规定，确保行车安全。

4、利用gps监控系统，严格监督驾驶员自觉克服超速行驶的违章行为。对由于自身违章操作而造成交通安全事故的驾驶员，企业要及时处罚事故责任人，造成特大安全责任事故的驾驶员，要坚决清除出道路客运市场。

5、要求各运输企业加强应急运力储备，以防发生应急抢险任务。

6、做好每日进站客运车辆的安检工作，不错检不漏检，特别加强对车辆制动、轮胎、雨刮器等部位的检测，安检不合格的车辆立即下发“不合格通知单”不能出站进行营运，同时通知公司及时修复，排除事故隐患方可营运，严禁带病车辆上路营运。我所驻站人员按省运管局《道路运输管理机构驻汽车站人员工作职责和工作规范》的要求监督客运站工作流程。并要求客运站工作人员随时掌握每天的天气预报和各条线路的路面情况，若出现异常情况及时上报我所和通知各企业同时启动应急预案。

三、开展安全大检查

稽查队从年初分为四个组结合汛期及秋冬季节道路运输安全生产特点，不分节假日的对s307线、盐左路、盐米路等路况及班车运行情况进行了大检查，保障了特殊季节的行车安全。

四、打非治违工作情况

打非治违工作一直是我所运政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出动共出动稽查人员5330人次，稽查车986台次，上路检查车辆16000辆；目前为止一共查扣非法营运车辆181辆（其中面包车156辆、越野车5辆、三轮摩托车20辆）；乱停乱放车辆37辆。

2023运管个人总结篇2

我所在县交通运输局的正确领导下，认真贯彻落实十八大及十八届六中全会精神，积极开展“两学一做”学习教育活动，从加强内部管理入手，不断提高运政执法队伍素质，团结协作，有力地推动了我所的各项工作。

一、工作回顾

1、圆满完成20xx年度春运工作。成立春运工作领导小组，明确了分工职责制定运力组织方案，多次开展安全大检查。并有针对性地依法开展了打击非法营运和出租车市场专项整治行动工作。春运期间xx总共投放客运车辆3360台次，共发送旅客8.28 万人次，完成客运周转量 13932万人公里，共发放加班临时线路牌120张。运管所共出动执法车辆296台次，出动检查人员1080余人次，检查车辆365辆，查处2起出租车、4起客运车辆违章违规行为，有力保护了合法经营户的权益。未发生一起重大安全责任事故，为春运划上了圆满的句号。

2、积极开展“两学一做”学习教育活动。成立领导小组及办公室，明确分工，落实责任，为推进活动顺利开展提供了坚强的领导和组织保障。结合运管所工作实际，研究制定实施方案，明确了活动开展的指导思想、总体要求、方法步骤和各环节主要任务，切实将“两学一做”学习教育活动开展好。旨在让我所党员干部坚持学用结合、以知促行，推动思想教育工作和运政管理工作齐头并进，不断推进运管所各项工作迈上新台阶。

3、结合“两学一做”活动，6月17—19日，我所24名交通行政执法人员，在安庆市军分区国防动员训练基地，进行为期3天全封闭式军事训练。真正做到外树形象、内强素质。

4、结合“两学一做”活动，我所多次到扶贫点巍岭乡杨河村积极开展走访慰问结对帮扶贫困户，并到该乡中心学校开展献爱心活动。高考期间我所精心准备并进行了“爱心送考”活动，他们的行动得到了考生及家长的赞扬。

5、为加强对交通局联系非贫困村田头乡宁河村扶贫攻坚力量和党的领导，局下派主任科员朱向阳挂任该村党建指导员，与局派驻宁河村第一书记王靖伟实行双挂制，抓党建、抓扶贫、抓建设、抓产业、抓稳定、抓思路。局安排15万元启动资金，派出指导小组，统筹谋划，因地制宜，加大基础设施建设，寻找切入点，制定近、远期规划。

6、圆满完成20xx年度候车亭、招呼站建设验收工作及客运、货运、驾培、维修20xx年度的质量信誉考核工作。

7、8月30日，xx新客、货运站举行了盛大的开业典礼。

8、依据xx县城公交规划，结合“两学一做”，落实县委领导”暖企行动”精神，解决天堂镇城北片区、天泉路沿线群众及长宁工业园区职工上下班的出行需求，经多方努力，105线路公交11月6日正式营运。

9、抗洪抢险期间，在县交通局统一部署下，全员积极参与，日夜奋战，圆满完成抗洪抢险任务。

10、为进一步规范道路运输市场秩序，保障道路运输安全，结合新客、货运站搬迁及县城文明创建活动，xx县交运局运管所从7月15日至10月15日，开展为期三个月的“治超打非”行动。抽调精干执法人员组成3个执法中队在全县开展“治超打非”专项行动，重点打击无证经营、非法载客，超限超载等违法违规行为。

行动期间，xx县交运局运管所精心组织，周密部署，积极宣传，各中队履职尽责，团结协作，文明执法，行动中共出动执法车辆350台次，执法人员1080人次，共检查车辆910台，巡查重点货源单位5家，处罚的`非法营运车辆为9辆，促整改的改装车辆5辆，约谈了小型无证货车车主3人，私家车主倒客车主1人，在强大的宣传教育氛围和严查源头的情况下，非法营运行为和货车超载超限大为减少，效果显著。并及时总结前期经验和工作方法，后期加大对运输企业特别是新车站周围的监管力度，同时将源头防控与路面巡查相结合、工作时间与非工作时间相结合，继续保持依法打击的高压态势。为新客、货运站顺利搬迁投入运营及净化运输市场环境起到了积极推动作用。

11、县运管所部署假日期间道路运输及安全生产工作，所领导班子成员亲自带队，放弃休息，每天从早到晚在客运站周边巡查，检查车站内的服务、客运班车进出站管理、车站安检工作。并对运输企业提出要求：①各单位根据假日客流、物流特点科学安排，制定方案;②落实责任，严格落实“三不进站、六不出站”规定和其它各项规章制度;③各单位要做好安全教育，加强对驾驶员的监管及营运车辆的实时监控，确保运输安全。节假日时期并和教育局、交警大队等部门联合开展接送学生车辆专项检查。

12、为深入贯彻落实县委、县政府关于创建全省文明城市的总体要求以及上级文件精神，结合我县实际，县运管所决定从20xx年10月15日起在全县范围内开展出租车市场专项整治行动，并制定实施方案。重点是打击出租车驾驶员无服务资格证、未按规定使用计价器、乱收费、不找零、拒载、故意绕道、强行拼客、服务态度差、等违章违规行为。

通过出租车运输市场专项整治行动，旨在着力解决人民群众和经营者反映的热点、难点问题，保护乘客的合法权益，提高出租车驾驶员文明服务的意识，切实提升xx县出租车行业文明形象。

二、存在问题

1、学习上的深度和广度不够，政策理论水平不够高。虽然平时也比较注重学习，但学习的内容不够全面、系统。对政治理论钻研的不深、不透。不能有效地与实际工作紧密结合起来。

2、工作作风还需要更加扎实，有时存在急于求成的情绪。在任务多、压力大的时候，有时首先想到的是怎样尽快完成，而不是首先考虑怎样做到最好，导致工作中产生了一些急躁情绪，影响工作效果，没有时刻以高标准严格要求自己，只要完成好领导交给的任务和本职工作就行。

3、服务意识有待进一步提高。有时过于强调原则性，没有从基层单位和服务群体的角度去思考问题，导致有些工作或活动因考虑不周而出现盲点或欠缺。

三、下一步工作安排：

1、早安排、早部署，切实做好20xx年度春运工作。

2、继续在全县范围内开展道路客货运输市场集中整治行动，促进道路运输行业健康稳定发展。

3、进一步规范公交、出租车有序运营。

4、进一步加强运政执法队伍的建设，鼓励运管执法人员参加培训学习，不断提高执法人员素质，努力建设一支文明、高效、公正、廉洁的执法队伍。

5、继续严格落实企业安全主体责任和行业部门日常监管责任，进一步加强安全生产体制机制建设，深化客运企业安全生产监管规范化建设，深入排查和化解矛盾纠纷，做好信访接待工作，努力实现年内无安全事故和信访事件发生。

6、继续加大“打非治违”力度，把“打非治违”工作做为重点之重，长抓不懈。

7、进一步加强治超工作，在对各货源单位宣传监管巡查的的同时，对超载超限车辆要决不手软。

8、继续加大维修驾培市场监管力度，使维修企业驾培市场守法、诚信、规范服务和经营。

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

2023运管个人总结篇3

xx年在区交通运输局、市运管处的支持、指导和帮助下，我所以规范道路运输市场秩序，优化经济发展环境，树立运管新形象为目标，进一步强化作风效能建设，不断提高运政执法队伍素质，推进我区道路运输业迈向新台阶。现将一年来的工作总结及xx年工作安排如下：

一、今年来道路运输管理工作情况

(一)、认真抓好节假日旅客运输工作

认真抓好春运、清明、"五一""端午节"、" 十一"等假日旅客运输工作。在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成3个组，秉承"以客为主、优质服务"的春运服务管理工作理念，实现了"安全畅通、文明和谐"的目标。在清明节、"五一""端午节"等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

(二)、认真开展打击非法营运车辆专项整治行动

年初区交通运输局和区公安分局印发《关于整顿规范客运市场、打击非法营运的通知》，在全区范围内开展打击非法营运、规范客运市场专项行动。强化宣传，发放传单4000多份，让广大群众自觉抵制非法营运车辆;与公安交警联合稽查，强化处罚力度，共打击非法营运车辆40余台，罚款80万余元。

(三)、认真开展运输安全生产专项整治行动

结合年初我辖区内运输企业安全生产责任状，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实。指导运输企业完成并上报安全生产标准化考评材料。

(四)、xx汽修城入驻及xxx汽修城管理工作

对xx城区的汽修业户逐一进行登记调查，了解情况，为更好的开展对平庄汽配城维修业户的入驻引导，从根本上转变工作思路和方法，抽调xxx运管站和综合稽查队对业户进行宣传，同时采取对单个经营者进行约见、商谈等手段继续对其做思想工作引导其入驻。现已进入xxx汽配城的经营业户所机务股帮助业户整理资料及时给予行政许可，办理证照使其合法经营。并对已进驻有经营许可的业户进行年度审验以稳定汽配城内经营者的情绪，通过这些手段造成汽配城内外业户在经营合法性上产生明显差别以吸引外面的经营者，促使其入驻汽配城。

(五)、认真抓好驾培机构教练员实操作教学监督管理

加大驾培行业的安全监管力度，对区内驾校开展了安全大检查，旨在从源头上严把交通安全关，切实增强驾校的安全责任意识，提高驾校教学质量。严格按照驾培行业管理标准，以驾校安全管理制度、安全教育宣传、教练场安全管理、教练员执教资质、教练车的车容车况、安全设施配备等为主要检查内容，提出了具体目标，制定了详细的实施方案：一是安全隐患必须排查彻底，驾校要进一步搞好自查。二是立即对所有教练员、工作人员集中开展一次面对面的警示教育活动，切实增强他们的安全防范意识。三是加强教练车管理。实行车辆定期维护和日常保养。四是加强训练场内的安全管理。进一步完善各项安全防护措施，场内安全警示设置要明显，杜绝学员在训练场地随意走动，确保生命安全。

召开驾驶员培训机构培训质量专题会议，就驾校的服务质量、服务水平等提出要求，并将驾培学校信息公开，加大公开透明度，向社会公开驾校所设的训练场具体位置、培训课目、收费标准、师资力量、教学车辆、教练员名单、法定责任人等，让社会知道、了解我区驾校的实际情况，并具备识别非法驾校的能力。

(六)、加强公交车运营的管理，真正做到按公交模式运营。

农村客运班线客流不稳定，客流少的时段，一些个体单车核算的车辆为了追求利益，压点运行，甚至私自减少班次。而在客流高峰时，不按公示的班次运营，提前发车，打乱了运营秩序。对此，我们制定了"五定四统一"的标准，即："定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一管理、统一调度、统一排班、统一营运标识"。利用gps定位系统，加强对车辆运行的调度和监控，保证公交车运行的安全、正点。公司对各车发车情况进行监督，班次运行情况与补贴发放挂钩，未按班次运营的车辆扣减补贴。压点车辆对后车进行补偿。

(七)、货运市场治理工作

一、加强危货企业管理，我区现有危货企业5家，今年，我所对危货运输严加管理，对企业定期安全检查，不走过场、不留死角、发现问题及时整改，组织安全演练，组织危货人员参加市里组织的继续教育培训。二是开展普通货物运输从业人员继续教育培训，由驾校进行培训，所派专人负责监管，现已培训5000余人。

二、优化执法环境，维护道路运输市场经营秩序。

今年，在运政执法过程中，严格执行罚款标准，加强管理，防止乱收费、乱罚款。在今年卫生城创建活动中，对公交车、出租车进行集中整治，公交车、出租车车内卫生、车容车貌、车体广告、乘车环境、乱停乱放、"脏、乱、差"等现象，对卫生不达标、"脏、乱、差"等现象严重的，采取强制措施，责令整改。同时，开展驾驶员经营行为和职业道德等方面的教育培训，充分发挥行业自律管理以及社会舆论的监督作用，引导驾驶员牢固树立文明服务的意识。

三、认真抓好行业"窗口"建设，提高服务水平。

便民服务，简化工作程序。行政服务大厅从多方面缩短工作流程，从行政许可条件，行政许可申请，行政许可时限，行政许可决定、证件核发、补证等方面，大大提高了办事效率，使运输业户得到了真正的实惠。

四、加强机关作风建设，强化社会监督。

为提高工作效率，投资10万余元，为执法人员配备了手提电脑，打印机，工作更加方便。执法人员利用计算机进行稽查业务处理，提高了工作效率，使执法活动更加规范。

五、xx年工作安排

1、积极做好xx汽配城入驻管理工作，维护好xx城区汽修市场秩序。

2、加强道路运输安全管理。继续严把市场准入关、车辆技术关和营运驾驶员从业资格关，搞好我区汽车站安全监督。严把"三关一监督"的责任制，强化内部安全生产监督，落实安全生产责任制，实现全区道路运输安全生产管理规范化和标准化。

3、严厉打击违法、违章运输经营行为。认真研究解决查处非法营运车辆查处难、执行难、取证难的问题，强化对非法营运车辆的打击力度，坚决防止"非法营运车辆"抬头。

4、加强出租车市场管理，做好出租车驾驶员培训及诚信考核工作。

5、继续开展执法队伍建设，提升行业管理水平。加强我所执法人员培训工作，通过定期和不定期学习，提高执法人员依法行政意识，水平和能力，保证在实施行政许可、上路监督和行政处罚时，严格按照法定的权限、范围、条件和程序办事，做到既不越位也不缺位。

6、加强行风建设，推进文明执法，开展职教工作，全体工作人员要有全局观念，防止公路三乱发生;实际工作中要确保不利于单位、不利于股站的事情不在自己身边发生。

7、做好精神文明开展工作，以行政大厅、各股站的文明建设为重点，深入开展"做文明职工、树良好行业形象"活动。

2023运管个人总结篇4

半年来，在上级部门的大力支持和指导下，坚持以党的十七届四中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，转变发展方式，加快道路运输行业向现代服务业转型，进一步规范道路运输市场秩序，优化经济发展环境，健全和完善安全监管和应急处置体系，切实履行“三关一监督”职责，强化安全生产管理，不断提高“三个服务”能力和水平，加快道路运输发展，为全年各项工作目标任务全面完成，打下了坚实的基础。

一、半年工作回顾

(一)强化安全管理，保障道路运输安全、畅通。

以深入开展“安全大检查”和“客运交通安全教育整治”活动为契机，强化安全生产管理和安全生产主体责任，进一步加大道路运输安全隐患排查治理工作力度，保障道路运输安全状况持续稳定。

1、加强组织领导，采取有力措施，确保道路运输安全。

为加强对道路运输安全工作的领导，成立了以主要领导任组长，分管领导任副组长，各队室负责人及运输企业法人代表为成员的领导小组。制定了工作方案，签订了目标责任书，明确了责任，细化了工作措施。一是组织客运、危货运输、维修、驾培等运输企业召开宣传动员大会，传达学习“安全大检查”和“客运交通安全教育整治”工作文件精神。企业根据自身实际，制定相应的工作方案，做好企业自查。二是各运输企业法人代表与分管负责人和从业人员层层签订安全生产责任书，建立法人代表全面负责，分管安全负责人具体负责的安全生产责任体系，强化安全生产主体责任，确保安全生产责任落实。三是按照“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，加强安全隐患排查力度。坚持日常检查与突击检查相结合，每月由相关职能队室包企业的安全监督员例行指导检查，春运、“五一”等节假日运输阶段开展专题检查，对查出的问题和隐患，明确责任，限期整改。建立健全企业内部安全隐患排查长效机制，坚持经常性的隐患排查，及时消除安全隐患。四是加强运输车辆安全技术管理。严格落实“三关一监督”职责，指导运输企业建立车辆日常“三检”记录，安排相关专业人员负责对车辆外观、技术状况、安全防护设备、消防设备、驾驶员上岗情况进行检查，对检查不符合要求的人员或车辆，严禁运营。五是强化安全教育活动。深入企业，现场督导安全教育培训工作。要求企业培训做到“五有”即有计划、有组织、有内容、有记录、有效果。采取形式多样的培训方式和丰富的培训内容，加深安全教育培训印象，提高从业人员安全防范意识，强化安全教育培训成效。六是加强gps行驶记录仪的使用管理，充分发挥gps行驶记录仪作用，建立企业监控，行业主管部门监督的二级监控平台。专人负责收集、分析数据，对运行中超速、超员的经营者及时通报企业并抄告交警部门予以处理，严防违规违章行为发生，并协调与交警部门联合执法，加大对道路运输车辆的路面监控，确保道路运输安全。

2、突出重点，强化旅客运输源头安全管理。

进一步强化旅客运输安全管理，确保旅客出行安全。一是集中开展了整治高速公路客车违法停车上下乘客专项行动，定期不定期对高速公路重点路段进行巡查，增加巡查密度，加大整治力度，发现违法违规车辆及时查处。二是完善与交警部门处罚抄告联动执法制度，加强相互处罚抄告、反馈制度，充分发挥职能作用，形成了“件件落实抄告、件件落实反馈”的联动工作模式，共抄告查处客运车辆9辆，有效预防和减少违法违规行为的发生。三是加强客运汽车站源头安全管理。定期对客运汽车站落实“三不进站，五不出站”、安全例检、出站查验等各项安全生产管理制度情况和安全消防防护设施设备的配置情况进行全面细致的检查，排除安全隐患，确保运输源头安全。

3、完善应急保障体系，切实提高应急运输保障能力。

依托骨干运输企业，落实运输应急保障运力、专业保障队伍，健全紧急运输能力储备、补偿和反应机制，建立健全以客运、货运、维修企业为主的道路运输应急保障体系。制订完善《中宁县冰冻雨雪等恶劣天气道路运输应急预案》、《中宁县道路运输突发公共事件应急预案》、《中宁县运管所防震减灾运输保障应急预案》，督导完善各运输企业安全生产应急预案，并深入企业指导开展应急预案模拟演练，提高道路运输应急保障能力，随时应对道路运输公共突发事件，确保做到反应快速、指挥顺畅、处置得当。

4、细化工作措施，做好“春运”、“五一”及世博会期道路运输安全保障。

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格落实国家、交通运输部有关运输安全生产管理的各项规定，切实做好事故预防工作，加强监督检查，消除安全隐患，避免重特大道路运输安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产安全。一是严把市场准入关。在“春运”、“五一”及世博会前，指导运输企业加强对运输车辆的技术性能、安全消防设施进行全面检查，杜绝技术性能不合格，安全无保障的车辆参加营运。二是按照“谁主管、谁负责”的原则，层层签订春运安全生产责任书，做到任务明确、责任到人、工作到位。三是强化从业人员安全教育培训，组织从业人员观看交通法规展板和交通事故光盘，并针对气候特点，加强对各种气候条件下安全行车知识的教育培训。三是严格按照gps使用规定要求，在“春运”、“五一及世博会”前对gps行驶记录仪进行全面检查，对有故障的终端设备及时检修调试，保证终端设备正常运行。四是督导客运汽车站严格落实“三不进站，五不出站”制度。加强对进出站车辆、人员的监督管理，对进站旅客携带的行包、手包、小背包进行安全检查，切实做到逢包必检。客车必须持企业派车单、安检单报班、出站，防止驾驶员、运输车辆“带病”运营。加强对乘车区域的封闭式管理，严禁无票乘客进入发车区。要求客车乘务员对中途上车的旅客携带物品进行询问，必要时进行查看，坚决杜绝“三品”上车。“春运”期间，全县共投入客运车辆310辆，平均日发班次536个。加班车辆196辆，完成客运量43.173万人，比去年同期增长了1.44%，实现了道路运输安全事故及人员伤亡为零的目标。(二)深入开展“行政执法规范年”活动，提高行政执法水平。

以“打造法治运管、文明运管、构建和谐行业，全面落实道路运输行政执法责任制，进一步加强执法监督，规范执法行为，提高执法水平”为目标，深入开展“行政执法规范年”活动，取得了阶段性成果。一是规范行政执法主体资格，清理行政执法主体。对已取得的行政执法主体资格证明手续是否齐备进行自查，向社会公布行政执法主体名称、法定代表人、法定依据、办公地址、接受社会监督的方式等内容。对行政执法人员进行清理造册上报县政府法制办，并将取得执法证件人员名单通过政府的网站向社会公布。二是加强执法人员培训。开展对执法人员定期培训与轮训教育，以《道路运输管理工作规范》和《交通行政执法规范》为培训重点，集中组织开展执法人员培训。并结合周二学习活动，加强对《行政处罚法》、《行政诉讼法》、《行政复议法》、《中华人民共和国道路运输条例》等行政法规和道路运输法规的学习。对执法培训情况进行考核，对考核不合格的人员，再单独培训，直至培训合格，方可上岗执法，进一步提高了执法人员的综合素质。三是规范公开行政执法依据和执法事项，对公布实施的现行有效的道路运输法规进行全面清理，列出执行的执法依据以及行政许可、行政处罚、行政强制其他具体行政行为等执法事项，经县政府法制办审核后，予以公布。四是规范行政执法程序，严格执行执法登记报告制度，建立健全行政执法回避、罚缴分离、调查取证与处罚决定分离、重大执法案件集体讨论等制度，提高了办案质量与执法效率。

(三)加强市场监管，运输服务质量不断提高。

1、加强客运市场整治，规范客运市场秩序。

一是加强客运汽车站经营行为管理，实行客运汽车站专管员制，实时监督客运汽车站规范经营。督导客运汽车站改进站内基础设施，提高便民服务水平，实行“三优、三化”，提高服务质量。二是对客运车辆进行动态监管，进一步规范客运车辆经营行为。重点查处不按规定携带“四证一牌”，无从业资格证上岗，不按核定班次线路运行、站外揽客、乱停乱靠、倒客、甩客等违规行为，出动稽查人员230人次，处理违章21起。三是深入开展出租车行业打“黑”专项稽查活动。对非法出租车保持长期打击高压态势，按照“突出重点、标本兼治、综合治理、务求实效”的原则，进一步完善“打黑”行动方案，建立“打黑”长效机制，由主要领导总负责，分管领导亲自带队，精心组织、周密安排，采取突击查堵、设卡检查、跟踪调查等多种方式，集中时段、不分昼夜、全员出击、循环稽查，同时加强对干扰白马、舟塔、康滩等客运线路的非法营运车辆的打击，共出动执法人员1120余人次，查获“黑车”46车次，罚款近12万余元，有效遏制了非法营运蔓延的势头，使道路旅客运输市场秩序明显转好。四是以出租车行业精神文明创建活动为主题，开展“星级驾驶员”、“信得过的士”评选活动，着力提升出租汽车行业形象。积极引导出租车企业建立工会，做好成立工会申报工作，维护出租车行业从业人员合法权益。对出租车行业中涌现出的好人好事，通过电视报纸大肆宣传报道，弘扬行业正气，促进出租车行业平稳、健康、文明、有序发展。

2、加快城乡一体化建设步伐，完善城乡客运网络。

农村客运班线和农村公交线路全部实行循环发班，加大农村公交班次密度，坚持冷热线合理搭配，区域调节制度，增强客运企业发展动力。对中宁至电厂、中宁至大战场客运线路进行优化，提高了客车实载率。对5条城市客运线路进行调整延伸，不断提高城市公交的出行比重。

以服务县城工业建设为根本、方便群众出行为目标，结合石空工业区建设，开通了中宁至锦宁铝业城市公交线路，恢复中宁至金属锰厂线路，新增客车8辆。优化运力结构，更新和新增农村客运车辆均为“大车型、双开门、双燃料、环保绿”鼓励发展适合农村地区使用的安全、经济、适用的客运车辆。加快农村客运基础服务设施建设，完成农村客运招呼站站点设置、客流流向分布考察工作，结合沿黄城市带建设，在原已建成的5个农村客运站基础上，计划增建沿黄农村客运招呼站8个，农村客运招呼站2个，逐步实现沿黄行政村全部通客车。

3、货运业规模化、集约化进程加快。

进一步强化服务措施，提高服务质量，优化服务环境，采取上门服务、预约服务、限时办结、延期办理等便民措施，方便业户办理证照。在管理过程中，推动企业实行组织结构和管理方式的优化，完善市场准入、退出制度，鼓励货运企业扩大经营范围，兼并组合做大做强，引导个体运输户在自愿的基础上，进行股份制或股份合作制改造，实现公司化经营，或以个人参股的形式进入大型货运企业从事经营，提高抗风险能力，逐步实现集约化、规模化经营。目前，我县共有货运企业1922家，营运货车2841辆。大型货车1319辆，总吨位18145吨，与上年同期比增长6.4%，4.4%。

大力发展货运仓储、信息配送业，适度降低开业门槛，提供政策帮助，鼓励办理证照，正规经营。引导货运仓储业户、货运信息配送业户积极与货运业户联合，提升货运组织化水平，促进货运业从传统型向现代物流化转型。

争取县政府政策支持，加快货运基础设施建设，中宁县宁新物流园区已开工建设，园区集货运配载、信息服务、配送中转等为一体，园区战略装车点占地面积380亩，自4月份开始前期工程建设，园区从事仓储、货运信息配送的10家企业已全面开工建设，概算投资规模达到7亿元。建成后年货物吞吐量达350万吨以上，将大幅度提高运输效率和运输能力，降低运输成本，促进传统货运业向综合物流业发展。

4、夯实维修市场整治成果，推进维修市场规范化进程。

一是加强与工商、城建等部门联动机制，采取联合稽查方式，查处无证经营、占道经营等违法违章经营行为，保持对维修市场整治高压态势，夯实整治成果。二是加强对维修企业的监督检查，定期不定期对维修企业落实安全生产、从业人员培训教育、维修技术规范、“三检”等制度情况进行明查暗访，排查安全隐患，规范企业经营行为。三是开展了以“守法、诚信、和谐、发展”为主题的“维修质量服务月”活动，接待咨询200人次，发放宣传资料780多份，制做宣传展板9块。在企业中开展“诚信经营、优质服务”承诺活动，制做承诺书积极展示企业优势，向社会承诺，以诚信取效益，以质量求生存。组织二类维修企业从业人员开展“汽车二级维护现场演示”观摩会并进行职业道德和安全技能知识考试，进一步加深对维护作业流程及维修技术规范的掌握，提高了维修从业人员综合素质。四是积极引导维修行业协会发挥纽带和桥梁作用，加强行业自律，协调解决维修行业发展中的矛盾和问题，促进了维修行业健康、有序、和谐发展。五是积极协调，加快中宁汽车城的建设。全方位争取县委、政府的政策扶持和资金支持，现已开工建设汽车城主体路网、上下水、亮化工程，政府投资规模达到1900余万元。汽车城经营业户已完成主体工程量的75%。同时，继续做好维修业户入园经营宣传动员，为中宁汽车城早日投入使用奠定坚实基础。

5、加大驾培学校监管力度，提高培训质量。

一是严把学员结业考核和学员培训记录审核关，对培训不合格、培训学时不够、内容不全的坚决不予签批。二是监督检查学时培训记录仪的使用，加强对理论教学的监督检查，不定期抽查驾校理论教学情况，确保理论教学落实到位。三是重点查处培训中单车超数额配备学员、培训过程中教练员不在岗、不按教学大纲施教行为的监督检查，确保培训质量。四是定期对教练员资质、教练车技术状况和安全设施配备情况进行监督检查排除安全隐患。五是建立驾培市场巡查制度，对长山头、黄滨、渠口、石空、东华等地区加强巡查，严厉打击私设培训点和其他非法从事驾培活动的不法行为。

(四)大力推进节能减排工作。

1、利用行政许可优化车辆运力结构，督促企业积极淘汰老旧且油耗高的运输车辆，引导经营者选用节能型车辆，鼓励运输企业使用柴油汽车及重型车、专用车和厢式车，逐步提高在运营车中的比重，重点发展适合高速公路的大吨位多轴重型汽车和短途集散用小型货运汽车，推进拖挂、甩挂运输，提高牵引车利用效率。

2、通过市场调查掌握客流量变化规律，对于实载率低于70%的客运线路一律不予许可新增运力。

鼓励出租车经营者更新使用燃气车，降低能源消耗。根据客流量情况变化，对部分线路客车实行“大改小”，提高实载率，降低油耗。以实载率为主要指标，定期对公交线路、班车线路的布局和设置情况进行评估，力求效能利用最大化。

3、做好交通运输部20xx年第11号令《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》及配套规定的落实工作，建立营运车辆燃料消耗量准入制度，严格对照交通运输部公布的《燃料消耗量达标车型表》，对新进入道路运输市场的客货车辆开展燃料消耗量核查，消耗量达标的，配发《道路运输证》，对消耗量不达标的，不予配发《道路运输证》。

加强对已进入道路运输市场车辆的燃料消耗量指标的监督管理，严格执行《营运车辆综合性能要求和检验方法》，对能耗高、尾气排放超标的车辆和达到国家规定的报废标准或者经检测不符合标准要求的车辆，收回《道路运输证》，强制退出运输市场，把好道路运输市场车辆准入关和节能关。

(五)加强基层党组织建设，增强党支部的战斗堡垒作用。

以深入开展“机关党的建设年”活动为契机，切实加强基层党组织建设。改进机关作风，打造服务型机关，努力提高机关效能，全面提升党建工作水平，进一步增强机关党建工作服务中心工作的能力。一是坚持民主集中制，增强凝聚力，坚持集体领导下的分工负责制，充分发挥党支部每一个成员的积极性和创造性，不断增强领导班子的团结力。二是结合深入开展创建学习型党组织活动，加强党的基本理论、基本路线、基本纲领和各项方针政策的学习，统一思想认识，不断提高理论水平和思想政治水平，进一步增强党员干部的学习力、创新力、发展力。三是深入学习实践科学发展观，巩固学习实践活动成果，用科学发展观指导工作，力求把学习实践科学发展观融入日常工作中。四是深入开展“创先争优”活动，开展创建“五个好”党支部、党建工作示范点和党员先锋岗、党员责任区、党员承诺制、离退休党员座谈会、“五讲五争”等活动，充分发挥支部的政治引导作用和党员的先锋模范作用。五是扩大党组织覆盖面，在职工中培养入党积极分子3名，积极发展党员，为党组织输送新鲜血液，不断壮大党的基层组织。 (六)狠抓党风廉政建设，切实改进政风行风。

以开展“廉政风险点自查和交叉互查”活动为契机，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，突出重点、强化监督，不断加强党风廉政宣传教育，努力构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，着力解决党员干部在党性党风党纪方面存在的突出问题。一是抓好廉政风险防范管理工作。按照“规范用权、科技控权、合理分权、追究制权”的工作思路，对重点岗位、重点环节认真排查廉政风险。健全内控机制，强化监督措施，构筑制度防线。二是认真落实党内廉政建设“一岗双责”制，层层签订党风廉政建设目标责任书。严格遵守各级部门关于廉洁自律的有关规定，认真落实党风廉政建设责任制。三是加强反腐倡廉教育，深入推进领导干部廉洁自律工作。把“廉政文化”建设同开展治理和优化发展环境工作、行政执行力和行政执法教育工作结合起来，搞好警示教育牢固树立廉政意识。四是坚持公开办事制度，对社会关注、群众关心的热点工作充分利用媒体等有效手段向社会公开，自觉接受组织监督、群众监督和舆论监督。五是加大信访案件核查力度，处理信访案件3起，做到件件有着落，事事有结果，妥善处理和解决群众反映突出的问题。使政风行风建设得到进一步提高，干部职工的勤政廉政意识、拒腐防变能力、工作积极性进一步增强，为构建和谐运管提供了强有力的精神支撑。

20xx年上半年，我所在上级部门的大力支持和精心指导下，取得了不少成绩，但与上级部门的要求仍有一定差距，一是非法营运车辆仍在不同程度的影响着正常客运秩序;二是个别司乘人员的安全意识和服务意识有待进一步加强，安全教育仍需长抓不懈;三是个别维修企业还存在不规范经营行为等问题;四是道路运输安全形势不容乐观。

二、下半年工作打算

20xx年是全面完成“十一五”规划目标的攻坚年，我们要以“三个代表”重要思想和党的十七届四中全会精神为指导，认真贯彻落实科学发展观，以转变发展方式，加快发展现代交通运输业为主线，以保障和改善民生、强化运输公共服务为重点，努力推进综合运输体系发展，提高运输装备技术水平，健全和完善安全监管和应急处置体系，促进现代物流业发展，不断提高“三个服务”的能力和水平，为保持经济平稳较快增长做好保障。

(一)按照“构建城乡经济社会一体化发展格局”要求，进一步完善城乡公交网络建设，提升服务质量。针对农村客运发展现状，积极争取政府支持，加快农村客运改造，将农村客运全部纳入公交化管理，真正实现“城乡一体化”。

(二)落实科学发展观，坚持以人为本，努力构筑安全保障体系。结合我县道路运输行业实际，重点加强对旅客运输、危货运输、农村客运车辆的监督管理;强化汽车客运站的源头监管，加强运输车辆技术管理，督促运输企业加强从业人员安全生产的经常性管理，认真落实安全生产责任制;从行政许可、行业监管、部门联合等方面着手，认真落实“三关一监督”制度，确保道路运输业的安全稳定、和谐发展。

(三)大力推进现代物流产业建设步伐。以中宁物流园区发展为蓝图，加快推进物流园区建设步伐，充分发挥物流园区对货运要素的集聚功能，引导货运业向专业化、规模化、集约化方向发展，促进道路运输业传统型向现代物流化转型。

(四)进一步抓好出租汽车、城乡客运业管理。以提升服务质量为重点，全力推行行业文明建设，继续深化行业精神文明创建活动，在出租车企业成立工会，维护行业从业人员合法权益。制订落实《中宁县出租汽车行业文明公约》，进一步提高中宁出租车服务质量，树立城市“窗口”良好形象，打造枸杞之乡出租车行业文明优质服务品牌，促进全行业和谐发展。

(五)积极引导汽车维修向连锁化、网络化、品牌化发展，提升服务水平。以中宁汽车城建设为依托，力争20xx年9月建成投入使用，实现维修业户全部入园经营;加快品牌快修连锁体系建设，促进汽车快修救援网络建设;扎实开展维修企业质量信誉考核工作，不断提升行业服务质量和服务水平。发挥行业协会作用，举办专题讲座，鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和诊断技术，介绍行业管理新理念，提高我县维修行业整体水平。进一步贯彻落实检测站定期检查制度，加强对检测站的监督检查，提高检测质量和服务水平。同时，继续依法查处违法违规行为，打击无证经营，维护维修市场秩序。

(六)加强对驾培市场私设培训点的清理整顿，维护驾培市场秩序。严厉查处单车超配学员、不按教学大纲培训、私设培训点等违规行为，提高培训服务质量，规范驾培市场秩序。

(七)深入开展“创先争优”活动。推进精神文明单位创建和支部党建工作，促进各项工作的全面开展。进一步抓好队伍建设，完善考核体系，健全奖惩机制，认真落实责任。

(八)严厉查处各种违法经营行为。推广运政联合执法模式，通过协查、交叉、联动执法等多种形式，打击道路运输违法违规活动，尤其是要加大对非法从事出租经营行为的查处。建立违法营运车辆和从业人员告诫制和“黑名单”制。

(九)深入开展“行政执法规范年”活动。完善行政执法评议考核制和行政执法听证制，规范行政处罚自由裁量工作，改进行政执法作风，积极开展行政执法评议考核，落实执法责任追究制，畅通监督投诉渠道，强化执法监督，进一步规范行政执法行为，提高行政执法水平。

20xx年，我们将严格依法行政，文明执法，创新管理方法，打造服务型机构，为加快县域经济发展而努力。

2023运管个人总结篇5

一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。

二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。

三、年度完成的主要工作有：

1、按照国家“五部委”预防道路五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。

2、完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车xx辆。

3、组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》，全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了《教员准教证》近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。

4、按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。

5、以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433—xx的制定工作，先后8次赴京，作为主要起草修定人之一，参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。

6、赴上海参加了交通部行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。

７、负责制定了“×省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。

８、全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。

９、负责制定了xx省《中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。

2023运管个人总结篇6

社团联是由学生组成的团体联合会。受学校分团领导的部门。我院社团联掌管了十九个社团。社团联是在学院团领导下的全院学生社团的最高权利机构。它以丰富校园文化生活，弘扬校园主旋律，利用课余时间，创造性开展理论教育、科技创新、文化体育等丰富多彩的活动，实现自我教育、自我管理、自我服务的教育目标，为广同学提供展示自我的空间和舞台。以尊重个性，张扬个性，提倡个性，发展个性为中心。利用课余时间打造丰富的校园文化环境，创建xxx的校园氛围为宗旨。体现我们的青春活力与xxx！

本学期伊始，社团联便订立了相关计划如下：

1、开学初期迎接20xx级新同学

2、 9月第三周社团联合会招新工作展??

3、 9月第四周各社团自主招新

4、 10月20日至11月28日社团风采月

5、 12月第一周社团风采周，展示各社团在风采月中的成果

6、 12月10日举办第二届社团风采月“七彩社团”闭幕晚会

为促进社团的健康发展，活跃学生生活，按照开学初制定的目标，社团联合会全体成员和全体师生共同努力，基本上圆满完成开学初制定的计划，取得的效果显著。于9月第三周，社团联合会面向全院进行招新。刚进入学的新生对加入社团联合会、担任学生工作的态度非常积极，社团联各个部门的招新点都挤满了报名加入的同学。这次招新，各部门对新成员进行筛选，迅速完成了社团联合会人员编制。新生的加盟为我们社团联注入了新的活力。于9月第四周，社团联合会组织我院19个社团开展招新。

这次的招新包括招纳各社团新会员和各社团各部门干事招新。对于刚进入学的学子而言，学环境是新奇的。同时又是陌生的，他们将在这里度过美好的学习、生活时光。社团联合会旨在规范学生社团工作，助新生适应新的学习和新的生活，助他们调整人际关系，培养健康向上的文化生活。招新现场热闹非凡，各个社团用自己有的方式来吸引新成员的报名。“骋武”武术协会打出自己的金字招牌，耍起了双截棍，报名人员络绎不绝。音乐协会则摆出乐器，进行现场演奏，可谓精彩不断。“卡乐夫”话剧社成员还穿着演服，用他们的精彩演艺来吸引不少同学争相报名。社团招新的方式都有千秋，使前来报名的同学川流不息。这次招新成效显著，各社团有了强的阵容与后备力量。

10月20日至11月28日，是社团联合会举办的社团风采月。它向同学们展示了社团的风采与活力，献上了一场文化盛宴，并扇起了一次校园文化热。“下弦月”书画协会进行了首届“弦月”杯书法赛，很多有书画特长的同学在这次比赛中尽显才华。同时，引起其他不少同学的关注与兴趣；乒乓球协会举办了第三届“新生挑战杯”赛，响热烈，颇受瞩目；羽毛球协会举办了“新生杯”羽毛球比赛、首届羽网趣味活动比赛，甚至还受武汉工商学院的邀请参加五校联赛，获得第二名的好成绩；建筑设计协会进行了文化节摄影展，举行了校园人物景观摄影赛，该协会举办的“第一届学生科技节建筑设计赛”也获得圆满成功；“骋武”武术协会则举办了首届武术嘉年华，还邀请韩国黑带跆拳道专业选手来我校表演、指导。

很多同学都慕名前往观看，除此以外，武协还参加首届高校双截棍交流表演。

湖北高校中华武术文化交流会等；文学社则主要举办创作赛，旨在提高广学子的写作水平，进行思想交流；“仲夏梦”电影协会进行电影配音等活动，深受广同学喜爱；环保协会在校园内力宣传环保知识，开展回收废电池等活动，掀起绿色校园的热浪；心理协会则在广场上挂起“心情漂流瓶”，让同学们把或好或坏的心情书写在纸条上投入瓶中，再把瓶子挂在风中，从而通过这种方式释放自己，这种别具一格的方式使不少同学纷纷参加到活动中去。

在风采展示月中，各个社团举办丰富多彩的校园社团活动，给了每一个同学展示自我、张扬个性的平台，以此尽显学生与众不同的青春风采。

于12月第1周，社团联组织各社团展开社团风采周。这是为了展示各社团本学期的成果。

书画协会在成果展现中进行了现场秀，龙飞凤舞的字体让人啧啧称好；摄影协会进行了图片展，其社的成员甚至摆出了‘塔罗牌’；动漫社的同学才华横溢，穿上xxx人物式的衣服专业地演绎；武协成员穿上武术道服，给现场带来不一样的热烈气氛。

“卡夫卡”话剧社的成员在现场作搞怪动作，颇有明星风采。各个社团都展示出自己骄人的成绩。这个社团风采周在社团联组织下获得了成功，让广学子看到了我校社团的风采与潜力，提高了各社团的影响力，这将激发更多同学的兴趣，踊跃加入社团活动，为我院校园生活起到更好的推动促进作用。

于12月10日，社团联举办了“七彩社团”闭幕晚会。为了筹办这次晚会，社团联合会相互合作，以积极态度投入工作。各成员协力完成了会场的布置，座位的安排，到会人员的接待等事宜。晚会现场xx洋溢，给观众献上了一顿丰富的视觉和听觉盛宴。

表演安排了女仆表演，街球表演，街舞竞技，有合唱，有搞怪合唱“超级玛丽”。动力十足的现场引起观众的声声喝彩。这次晚会充分展现了学生的风采，获得了校领导的好评，让同学们对社团联今后的活动有了更多期待。

晚会结束后，社团联各部门成员有条不紊地清理了活动现场，为晚会画上了完满的句号。在面对成功所带来的喜悦与自豪的同时，我们也该冷静地思考，思考我们尚且存在的问题金无足赤、人无完人，而所有活动都是有我们直接触手的，所以，也一定存在不少细微的问题。而我们要把工作做到完美无缺才是最具折服力的。

故在此总结之上，我们过来寻求问题，试图解决问题，期待在今后的工作中比米那并再创佳绩！综观社团联整个结构，我们仍需加强的是动员每一个人，无论是干事还是直接负责人都团结到一起、凝聚到一起。换而言之，我们的凝聚力还不够。相信众志成城，团结就是力量，如果我们可以很好地动员没一个人，而部长、副部又身先士卒，可以肯定的是，任何困难都无法阻止我们前进的步伐！又集思而广益，无论任何一项活动，倘或总是劳累部分成员去筹划，不如征集多方意见来完善自己的内容！解决问题的途径是多种多样的，关键在于人与人之间的沟通、交流，且是从心灵开始！相信无微不至的关怀可以改变很多不足，而不是开会时你我是职称上我伙伴，到了会后学习或日常生活中就老死不相往来。

人的情感可以支配到我们的工作xxx，我们应该纠正对人的看待与价值的不同，而以一颗平常人的心去沟通，这样便可以成为永恒的友谊，不仅胜作上的同伴更是生活上的知己，此何乐而不为呢？

其次，我们的问题在于许多细小的地方没有很好的预料或世计不足。

即对诸多突发事件的处理及事先的预案。

我们的思维仍旧是存在着缺陷和不足的！故在任何活动之前，除了精心的筹划还需要周密地思考有可能存在的隐患问题，并提前做好应急的准备，且不是唯一一种预案而是多种不同的预案，这样才有把握去克服与避免！

最后，是我们社团联存在不少在其位而不谋其职的人员的存在。

或许他（她）们有更重要的、更为棘手的事情待办，但是这里，我们还是应该强调一下人的责任心问题。

我们每一个人都非常地了解责任心是怎么一回事，之所以在总结报告中再一次提出并且强调责任心的绝对重要性，是因为我们的工作甚至生活中任何一件琐事的办理都离不开它。

它是我们的核心所在，必须将其提高到一定高度来强调。

如果我们每一个人都把持住这颗责任心的话，一个整体都象这样去办事，那么，我相信，我们社团联的前程是不可限量的。

短短的半年来，社团联合会始终把强化管理、搞好自身建设作为提高工作水平，完善服务职能，开创新局面的突破口。

狠抓内部管理制度建设和社团联合会成员素质提高，使社团联合会工作迈上了一个新台阶。

过去的成绩并不代表现在。

我们在工作中存在着不少的困惑和困难，我们的工作还需要很好的去完善！我们也一定会继续总结经验和教训在来年的工作中做得更出色！我们要始终贯彻本社团联合会的宗旨“服务社团，服务同学”。

更好的为文华学子服务，提高我们学生社团联合会的知名度！

2023运管个人总结篇7

20xx年1月至今在局领导的正确领导下，在各相关股室的密切配合下，征费办证室同志紧密围绕年初下达的各项目标任务，严把业务关、征费办证关，严格按照业务规范程序办事，积极务实地开展各项业务工作。现将全年工作总结如下：

一、严格业务程序，加强股室配合

针对所有的单、牌、证、表、车辆，在充分尊重相关股室意见的基础上，严格把关，共同协作，相互配合，严格按照局内业务程序办理，进行严格审核把关，同时完善建立各项业务审核台账。

二、寓管理于服务中，创“文明窗口”形象

征费办证室是一个综合性股室，各种单牌证表及业务签章都在此办理，因此对外是一个形象窗口，也是容易激发矛盾的集中点，这就要求我们在工作中必须有端正的态度，优良的服务，寓管理于服务中，作耐心细致的解释工作。元旦、春运、十一黄金周期间，既是客运高峰，也是业主挣钱的黄金时间，股室人员牺牲休息时间，做到随叫随到，为业主做好了后方服务工作，得到了局里和企业车主的一致肯定。

三、业务办理情况

1月至今办理新增客货运车辆共18台，年审车辆共503台，完善各类车辆信息共120台，整理归档各项资料共205份。

在过去的工作中，通过办证大厅同志的共同努力，在局领导的支持及相关股室的协作下，取得了一定的成绩，在来年的工作中我们将更加努力，精诚团结，钻研业务，强化服务，求真务实地把办证工作做得更好。

四、下半年工作打算

（一）继续加强同各业务股室的配合，规范办事程序，严格审核把关。

（二）进一步转变工作作风，提高办事效率，增强服务意识。

（三）进一步加强业务知识的学习。

2023运管个人总结篇8

20xx年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻“只求所在、不求所有”的交通发展新思路，以“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。

一、主要工作与成效

(一)运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。

结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力(化学危险品运输车外)“先审批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。

(二)创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。

一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理;二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县(市)设立的分(子)公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。

二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。20xx年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营;二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营;三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放;四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的`安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业;五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值;六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。

三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知(鄂交办[20xx]143号)下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在“环境、管理、服务”上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。

(三)体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。

农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，20xx年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市场、加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运(包车)业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基础。城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。

危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。

(四)突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。

一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业“航母”。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。

二是“借船出海”，挖掘道路客运业潜力。在市运管处的大力支持下，市恒通运业公司与湖北捷龙快速客运有限公司通过股权转让形式，使市恒通运业公司成为湖北捷龙公司控股的子公司，将湖北捷龙先进的管理、资金、人才、信誉等优势引进随州道路运输业，并形成了我市两家客运企业并驾齐驱、客运业保持竞争、

协调发展的局面。

三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的“瓶颈”。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。

四是引导传统货运业向现代物流转变。随着我市物流服务需求的日益增大，全市经营主体多、车辆档次低、货运站场设施简陋、组织化程度低的传统货运在一定程度上不能满足物流服务的强烈需求。我们因势利导，引导部分规模大、信誉优的货运企业从第三方物流、危险品物流、城市配送、城市间快运等方面入手，运用信息网络技术和现代仓储管理信息系统，开展物流服务业务。其中，随州市九星运业公司的物流运作初见成效。该公司与武汉等运输企业合作，年初开通了多条城市间快运班线，仅随州至武汉日发货车3-5辆次，月营收约10万元。同时利用火车站附近已有的场地，改造仓储设施，已与健民、中百仓储等工商企业建立了伙伴关系，为这些企业的产品和商品实施仓储、分装、配送等服务，大大提高了运输附加值。九星公司的成功转型为全市其他单一型运输企业指明了发展方向，目前，全市又有多家运输企业正在积极进行转型。

(五)与时俱进，开展“客运文明示范线、文明示范车”创建活动。

我们在完成了随广客运班线经营权服务质量招投标的基础上，积极引导道路客运企业大力开展争创市级、省级客运文明示范线活动。在创建活动中，随州至洪山、随州至广水线作为客运文明示范线从务虚到务实、由点到面、由浅入深，呈现出健康向上、稳步推进、持续发展的良好态势。

首先是加强领导，狠抓落实。在创建活动中，我们一是将创建目标纳入到各级运管部门年度目标任务中进行考核，以随广、随洪客运文明示范线为创建龙头，将文明创建向行业延伸;二是成立了由主任王三成任组长的活动领导小组，建立了以城区运管所、广水运管所两级工作专班;三是研究制定《关于做好客运文明示范线创建方案的通知》，以正式文件的形式下发到各运管所，将具体任务落实到各责任科室和责任人;四是搞好宣传，大造舆论，为了调动广大经营者创建积极性，取得社会各界群众的理解和支持，我们充分利用新闻媒介和其它载体，大造声势，扩大影响，形成了良好的舆论氛围。

其次是规范管理，树立品牌。我们着眼于高起点、高标准，引导创建企业树立服务优良的客运品牌。一是要求企业在经营行为上依法经营，遵守客运法律、法规，积极维护文明示范客运线路经营秩序;二是规范车辆管理，改善车容车貌，我们严把市场准入关，目前经营随州城区至广水的客运车辆均为中级以上车型、技术状况为一级，车辆影视、空调、音响齐全，车内清洁卫生，乘坐舒适。车辆全部实行公司化管理的同时，严格进站经营，实行了“十统一”管理：即统一进站、统一排班、统一票价、统一车型、统一结算、统一标饰、统一司乘人员服装、统一服务承诺、统一经营年限、统一经营管理;三是规范设施管理，创建企业先后投入10万余元完善了随州城区至广水的候车站场;四是开展了与创建文明示范线路相配套的“十佳”文明客车、“十佳”文明乘务员和文明车站评选等优质服务竞赛活动;五是车内环境卫生、无异味，座椅靠背套干净整洁美观;六是司乘人员持证上岗，挂牌服务，不强行招揽旅客乘车，无甩、宰、卖、敲诈旅客行为，为旅客提供了良好的乘车环境;七是主动配合车站对出站车辆进行安检和“三品”的查堵工作;八是实行了普通话服务，学习推广了“十字”文明用语。创建活动，使客运经营者的思想观念进一步转变，服务功能进一步发挥，服务效率和质量进一步提高。

(六)贯彻实施《道路运输条例》，坚持依法行政。

一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料

作了重新要求，严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可，工作作风进一步转变。

二是做好客运市场供求状况发布，为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式，以《客运市场供求状况发布表》为主要式样，以看板为载体在办公场所公示;二是定期做好客运市场供求状况发布工作，发布内容每季度至少更新一次。

二、存在的问题

总体来讲，半年来，解放思想在发展道路运输业上得到体现，执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现，创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足：一是实际管理工作求稳定怕乱，担心一放就乱。今年以来，我市各条客运线路的车主自发地进行了联营，联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控，在一定程度上束缚了客运市场开放的进程;二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在;三是《道条》颁布后，上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台，给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便;四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广，gps、行车记录仪不能全面应用，全市运输信息网络系统未能建立，运输生产和行业管理方式落后。

三、明年工作打算

一是认真贯彻《道条》精神，在交通部相应客货管理办法出台后，对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核，并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。

二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署，按照“因地制宜、稳步推进，点面结合、逐步发展，打破常规、勇于探索，不拘老框框、创造条件上”的思路，稳步推进农村客运网络化工作。

三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫，实现质的公司化运作。

三是加强对城市货运出租业的管理，引导向规范化方向发展;因势利导，培植旅游客运业发展。

四是进一步引导传统道路运输企业发挥自身优势，扩展仓储、配送等运输功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系。

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